很多人对车评头条:2017款奔驰C200L新车商品性评价不是很了解那具体是什么情况呢,现在让我们一起来瞧瞧吧!
ĠĠ作为国内领先的第三方汽车品质评价平台,车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型,推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内,行驶里程不超过5000公里的在售车型通过专业设备进行系统化的评测,以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况,为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持。
ĠĠ本期测试车型:2017款 改款 奔驰C 200L 4MATIC 运动版
(资料图)
ĠĠ综合得分:330分
ĠĠ作为与宝马3系抗衡而推出的车型,奔驰C-Class自1993年发布以来,至今已经过去了近1/4个世纪。在这段时间里,奔驰C-Class先后推出了四代车型,而今天的主角,就是于2017年3月上市的第四代车型的改款车型。新车最大的变化在于全系换装了奔驰最新的9速自动变速箱(9G-Tronic),此举不仅让奔驰C级车的燃油消耗有所降低,同时舒适度和性能水平也都有所提升。
ĠĠ第四代奔驰C-Class的国产车型于2014年8月正式上市,由于其与奔驰S级颇为相似的外观设计,上市之初便以“小S”之名被人们所熟知。而上市后国产C级的销量也是节节攀升,并凭借良好的质量口碑表现,与其竞争对手宝马3系和奥迪A4L分庭抗礼。据车质网数据显示,自2014年国产奔驰C级上市以来,其投诉销量比数值呈逐年下降趋势。2016年奔驰C级的投诉销量比为万分之5.3,远优于2016年度万分之15.9的市场平均值,在豪华品牌车型中位居前列。而2017年上半年,其投诉销量比数值进一步降低至万分之4.3。由此可见,国产奔驰C级的质量口碑不仅一直保持稳定且逐年都在进行提升。
ĠĠ那么,改款之后的奔驰C级能否保持老款车型稳定的质量口碑并继续加以提升?能否出现一些普通消费者难以发现的新问题?本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾,用客观数据还原一个真实的奔驰C-Class。
ĠĠ一、车身工艺
ĠĠ本项测试得分:42分
ĠĠ在测试中,每个关键部位都会选取3个关键点进行测量,以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看,2017款奔驰C 200 L全车的接缝均值为3.6mm,各测试点的缝隙数据都较为平均,表现优秀,很好地体现出奔驰在车身工艺方面的领先优势。其中,全车最大的接缝数值位于后备箱与后翼子板的连接处,数值为5.2mm。
ĠĠ另外,右后翼子板与后备箱盖之间的缝隙均差值稍大,但尚在合理范围内。 345下一页阅读全文
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